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電動三通調節閥

產品型號:ZDLX/ZDLQ
閥體材質:WCB、304、316、316L
閥芯材質:WCB、304、316、316L
閥座材質:304、316、316L+STL
閥座形式:單座、雙座、套筒
連接方式:法蘭、螺紋、焊接
三通結構:三通分流、三通合流
電動執行器:智能調節型、開關型
電壓等級:AC380V、AC220V、DC24V等
價格面議

概述
電動三通調節閥,是由直行程電子式電動執行機構和采用圓筒型薄壁窗口形閥芯的三通合流(分流)閥組成。具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流量特性精確,直接接受調節儀表輸入的(4-20mA DC 0-10mA DC或1-5V DC)等控制信號及單相電源即可控制運轉,實現對工藝管路流體介質的自動調節控制,廣泛應用于精確控氣體、液體、蒸汽等介質的工藝參數如壓力、流量、溫度、液位等參數保持在給定值。適合于把一種流體通過三通閥分成二路流出或把兩種流體經三通閥合并成一種流體的工況。
 

電動三通調節閥分類及結構特點

電動三通調節閥按流體的作用方式分為合流閥和分流閥兩類。合流閥有兩個入口,合流后從一個出口流出。分流閥有一個流體入口,經分流成兩股流體從兩個出口流出。合流三通調節閥的結構與分流三通調節閥的結構類似。其特點如下:

1、電動三通調節閥有兩個閥芯和閥座,結構與雙座閥類似。但電動三通調節閥中,一個閥芯與閥座間的流通面積增加時,另一個閥芯與閥座間的流通面積減少。而雙座閥中,兩個閥芯和閥座間的流通面積是同時增加或減少的。

2、電動三通調節閥的氣開和氣關只能通過選擇執行機構的正作用和反作用來實現。雙座閥的氣開和氣關的改變可直接將閥體或閥芯與閥座反裝米買現。

3、電動三通調節閥用于需要流體進行配比的控制系統時,由于它代替一個氣開控制閥和一個氣關控制閥,因此,可降低成本并減少安裝空間。

4、電動三通調節閥也用于旁路控制的場所,例如,一路流體通過換熱器換熱,另一路流體不進行換熱。當電動三通調節閥在換熱器前時,采用分流三通調節閥;當三通調節閥安裝在換熱器后時,采用合流電動三通調節閥。由于安裝在換熱器前的三通閥內流過的流體有相同溫度,因此,泄漏量較??;安裝在換熱器后的三通閥內流過的流體有不同的溫度,對閥芯和閥座的膨脹程度不同,因此,泄漏量較大。通常,兩股流體的溫度差不宜超過150℃。

采用閥籠結構的三通調節閥,帶平衡孔,采用閥籠導向。因此,可大大降低不平衡力。早期的三通調節閥采用圓筒薄壁窗口,用閥芯側面導向,雖然可減小不平衡力,但在一股流體接近關閉(流關流向)時,仍有較大的不平衡力,而且,隨閥門開度的變化,不平衡力變化,采用帶平衡孔的閥籠結構,可使不平衡力消除,并有阻尼作用,有利于控制閥的穩定運行。

由于電動三通調節閥的泄漏量較大,在需要泄漏量小的應用場合,可采用兩個控制閥(和二通接管)進行流體的分流,或合流,或進行流體的配比控制。

閥體

型式:三通鑄造結構  電動三通調節閥

公稱通徑:DN20-DN200

公稱壓力:ANSI150、300、600LB             JIS10、16、20、30、40K           PN1.6、2.5、4.0、6.4MPa

連接方式:法蘭:FF、RF、RJ和LG

法蘭標準:ANSI B16.5,JIS B2201           JB/T79.1 PN1.6MPa,JB/T79.2        螺紋:DIN、NPT、RC、BSP、G等          焊接:GB12224-89

密封面形式:PN16凸面、PN40為凹面

材質:WCB、304、316、316L

上閥蓋:標準型(-20℃~+200℃)           低溫型(-60℃~-196℃)           散熱型(-40℃~450℃)           波紋管密封型

壓蓋形式:壓板式

填料:V型氟四氟乙稀、柔性石墨

 

閥內組件

閥芯形式:單座柱塞型

閥芯閥座:304、316+STL

流量特性:等百分比、線性、快開

 

執行機構

形式:電動執行器

作用形式:正作用、反作用

控制方式:比例調節型或開關型

輸入信號:4-20Ma、0-10V、1-5V、ON-OFF

輸出信號:4-20mA或無源觸點信號

電   源:AC220V、AC380V、DC24V等

防爆等級:ExdIIBT4、ExdIICT6或其它(可?。?/p>

手動裝置:帶手柄

 

附件(根據要求配置)

加熱器、過載?;?/p>

 

性能

額定KV值:參照表

流量特性:線性、等百分比、快開

可調范圍:30:1

泄露等級:金屬密封:小于0.01(ANSI B16.104-1976IV級)          軟密封:小于0.00001%

回差:小于全行程1%(帶定位器)           小于全行程3%-5%(不帶定位器)

基本誤差:小于全行程±1%(帶定位器)           小于全行程±5%(不帶定位器)


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